嘉宾介绍梁建伟：湛江市委副书记、湛江港集团有限公司董事长，长期从事港口工作，做过码头工人、港口企业基层管理人员。在港口的党、政、工、团的岗位上均任过职，对港口经济和临港工业的建设有一定的研究。

　　问：中油湛江燃料油库投产、湛江港30万吨级油码头建成后首次靠泊30万吨级油轮。这对湛江港意味着什么？

　　答：中油燃料油股份有限公司依托湛江港得天独厚的地理位置和具有深水码头的有利条件，投资建造了国家一级燃料油中转库——中油湛江燃料油库。它的建成，对华南地区的经济建设提供了充足的能源保证，也为湛江市的经济发展注入了活力，同时也为即将开始的燃料油期货交易提供了交割场所。中油湛江燃料油库的建成，说明广东省、湛江市在招商引资方面具有战略眼光，充分体现并实践了科学发展观的要求。湛江燃料油库的建成，对湛江市不但有着很强的政治意义，而且会给湛江市带来很好的经济效益。湛江作为祖国大陆最南端的城市，它的地理位置非常优越，向南，它离东南亚、南美、中东最近；向北，它可以辐射华南、西南，而且这些地区对燃料油的需求很大，有很好的市场前景。目前世界重化工业正在转移，而湛江完全具备承接这个转移的条件，湛江中油燃料油库投产、30万吨级油轮首次靠泊湛江港至少体现三点重要性：为重化工业基地在湛江的建立创造重要条件；湛江的“前港后厂、前港后库”的格局开始形成；油品集散地将在湛江形成。有关人士认为，随着中油湛江燃料油库投产，湛江将成为我国华南地区油品的交易地、集散地之一，从而影响南方的油价和市场。

　　问：CEPA协议签署后，香港考察团首站就到湛江，刚刚离开湛江的特区官员和企业界人士对临港工业和物流业兴趣很浓，请谈谈湛江临港工业基地的建设情况。

　　答：湛江临港工业基地，是湛江市委、市政府贯彻落实胡锦涛总书记视察湛江讲话精神、实施“以港兴市、工业立市”发展战略而决定开发建设的。工业基地规划面积为38平方公里，首期建设约10平方公里。2003年，湛江港受湛江市委、市政府委托，作为湛江临港工业基地开发的投资主体，全面负责湛江临港工业基地的总体开发建设和招商引资工作。

　　临港工业基地分成五个功能区：临港石化工业区；现代物流、保税、出口加工区；机电工业区；资源深加工区；综合生活区。未来发展的主导产业是石化工业、机械装备制造业、食品工业、纸品制造业、电子信息产业和物流产业。发展目标是把湛江临港工业基地发展成为一个以港口为依托，以临港工业为主导，以先进制造业、现代物流业为支柱，第三产业高度发达、功能齐全、服务优良、环境优美的新型生态工业园，成为西部大开发重要出口贸易加工区和东盟自由贸易加工区。现在进入首期开发建设阶段。我们将探索全新的开发模式，按“高起点规划、高强度投入、高水平管理、高效率运作、高档次招商引资、高效益回报”的总体要求搞好临港工业基地的开发工作。

　　下一步，要依托湛江港大力发展临港工业和运输、仓储、中转贸易业，抓好铁矿石、石化、木片、粮食、农海产品等港区物流中转基地建设，积极申办出口加工区和保税区，千方百计提高港口货物运量，把港口建成真正的南方大港和辐射西南华南的区域性物流中心，成为粤西经济发展的“龙头”。我们热诚欢迎国内外投资商来湛江寻求新发展。

　　问：“港口兴，则湛江兴”在湛江已形成共识，请谈谈港口和城市的关系。

　　答：有句话叫“城以港兴，港以城活，相得益彰”，事实也正是如此。放眼世界，许多发达国家和地区都是市、港相得益彰的。如上海由于有黄浦江这一内港的形成，很快从一个荒僻的小渔村发展成为一个世界闻名的东方大都市。日本、新加坡和中国的香港等都是典型的利用港口发展起来的国家和地区，香港的集装箱运输年产值超过2500亿港元，提供就业岗位70万个，港口对香港GDP的贡献率超过20%，盐田港对深圳市的GDP的贡献率超过18%.被海外商人称为大自然鬼斧神工杰作的湛江港，是新中国成立后第一个自行设计建设的深水良港。1946年建市的湛江市，自从1956年湛江港建成开港以后，才有了“港城”的称号，并因此而如鱼得水，由原来的小商埠逐渐变成了中国南方著名的港口大城市。1979年，湛江港完成货物吞吐量1062万吨，名列全国八大港口之一。然而，随着改革开放的深入发展，与国内同等条件的港口城市和港口比，湛江市和湛江港却明显地落后了。

　　湛江的优势正如省委主要领导在湛江调研时所指出的那样：湛江港是湛江的最大优势。港口作为交通运输的枢纽与对外开放的窗口，它具有运输功能、商业功能、贸易功能、工业功能、旅游功能。充分利用好港口这五大功能，本身就是最大的优势。改革开放以来，湛江与湛江港发展之所以落后，就是因为没有充分发挥港口这五大功能，港口优势未能得到发挥。这段历史，正应了港口与城市“一损俱损”这句话。

　　张德江书记对湛江市提出了明确的定位：“把湛江建设成为现代化的新兴港口工业城市”，并提出了五个要求，其中第一个要求就是要求湛江市坚定不移地发展临港工业，坚持以港兴市。湛江市已在湛江市第八次党代会和2003年《政府工作报告》中提出了坚持“工业立市，以港兴市”的具体工作思路，按照张德江书记的讲话精神，努力谱写“以港兴市，加速发展”新篇章。我相信，湛江和湛江港的明天将会更美好！

　　问：前不久，作为广东经贸代表团成员，你参加了粤桂、粤湘系列经贸活动，那么，怎么看湛江港与中国－东盟自由贸易区和“泛珠三角”区域经济圈关系。

　　答：中国加入东盟经济贸易区对湛江港来说，是一个绝对利好的消息。东盟与我国有许多方面可以互补，比如它的化工产品与木材，中国的家用电器、钢铁等，都需要通过港口进出，而湛江港是通往这几个国家航线最短的港口之一，应该发挥连接国际国内市场双向“桥头堡”的作用。

　　现在正为各方所关注的“泛珠三角”经济圈正在由概念走向实质性进展阶段，这也为湛江港带来了更多的希望。随着“泛珠三角”经济圈的形成与发展，湛江港的腹地建设有了前所未有的力度，中西部省区的经济将趋向外向型，进出口货物量将有所增加，腹地经济的总量会增大，而湛江港的基础设施也不断完善，湛江港必将在新一轮的发展中充当更为重要的角色，并因此实现跨越式发展。这次参加广东经贸代表团在桂、湘活动，湛江港收获不小，湘桂也得益，更坚定了湛江港加快发展的决心。

　　问：胡总书记考察湛江港距今一年了，在过去的一年里，湛江港发生了哪些变化？

　　答：胡总书记亲临湛江港考察，体现了总书记对我们这个国有骨干企业特别的关爱。一年来，我们把总书记特别的关爱，化为动力，抓住这个历史性重大机遇，努力做好湛江港各方面的工作。目前，国家部委、广东省以及湛江市高度重视湛江港的建设和发展，湛江港实施大型化、深水化战略，建设深水航道和大码头取得新进展，招商引资出现喜人局面，港口运输环境得到改善，货物吞吐量持续增长，重新修编了《湛江港总体规划》，港口管理和体制改革也取得重大突破。

　　虽然“9898”前湛江港的发展步履迟缓了些，错过了好几次发展机遇，但这次我们会很好地抓住机遇，让湛江港这个“龙头”舞出活力、舞出精彩。目前，俄罗斯塔氏集团与湛江港合作的液化氨储罐项目、大连华农制油二三期项目富虹大豆加工项目、中油集团湛江港奥里油项目、东兴炼油厂扩建项目、中海油加工项目和我港20万吨级铁矿石码头相继投产。这些项目可为湛江港带来稳定的货源，基本与湛江港2002年的货物吞吐量相当，未来几年，是湛江港实现跨越式发展的重要时期。市委、市政府根据科学的发展观的要求，提出用五年的时间再造一个湛江市，我港也提出五年再造一个湛江港，我认为，这个目标一定能达到。（编辑：文芬）